Un eclipse de Sol pondrá a prueba toda la red eléctrica europea

Europa vivirá el próximo 20 de marzo un eclipse de Sol que será casi total en Islandia y Escandinavia y parcial en casi toda Europa, España incluida (entre las 8.40 horas y las 12.50). Al margen del interés científico o puramente visual, este acontecimiento supondrá “una prueba para las redes eléctricas europeas“, debido al incremento de la producción de energía solar.

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El problema radica,en cuánto caerá la producción de energía en un continente en el que actualmente la generación fotovoltaica cubre el 3% de todo el consumo, un volumen considerablemente mayor que el existente durante el último eclipse de este tipo, en agosto de 1999.

Responsables de la red eléctrica francesa han confirmado que el impacto podría suponer “un descenso en la producción de hasta 30.000 megavatios en toda Europa”.

El organismo asegura que “todos los países de la región se verán afectados directa o indirectamente” aunque el mayor impacto será en Alemania e Italia, donde la energía fotovoltaica está más implantada.

Ahorrar no es caro!!!

Existen hábitos en nuestra vida diaria que pueden hacer que ahorres un poquito de energía, osea, que a la larga puede llegar a salir rentable para tu bolsillo y el planeta lo agradecerá…
Esto no se trata de volverte loco e irte al mediamarkt el día sin IVA a cambiarte todos los electrodomésticos de tu casa por unos de clase energética A+++ o cambiar todas las bombillas de casa por Leds. No estamos para eso… Hazlo conforme se vayan estropeando o fundiendo.
Es más sencillo que todo eso, desenchufas el cargador del móvil cuando te levantas por la mañana o se te queda las 24h colgado en la pared??? Aunque no lo creáis, el transformador interno está consumiendo corriente.
Si de noche estás durmiendo, no necesitas WiFi, así que desenchufa el router de la corriente, no le va a pasar nada, al igual que la TV, el DVD o el TDT… Ya no llevan botón on/off con enclavamiento mecánico como los televisores antiguos que se quedaban totalmente desconectados de la luz al apagarlos.
Para todo ello se puede colocar una regleta (base múltiple) con botón de encendido y así te aseguras de que lo desconectas todo.
Por supuesto procura apagar la luz cuando salgas de una habitación o no la enciendas si no es necesario, sube la persiana primero!
Como esto hay mil cosas que se pueden hacer para ahorrar energía, no solo luz también podemos hablar de agua, gas, etc. De lo que se trata es de concienciarnos para ahorrar un poco más y el planeta, a lo mejor lo agradecerá.
Gracias por tragarte este rollo!

Japón ya tiene más estaciones de recarga de coches eléctricos que gasolineras

Japón ya tiene en sus carreteras más puntos de recarga de coches eléctricos que gasolineras donde poder repostar un vehículo con motor de combustión.

Tan sorprendente descubrimiento ha sido revelado por la automovilística local Nissan, que asegura que el número de puntos de recargas, incluyendo también los instalados en hogares, asciende ya a 40.000, superando las 34.000 gasolineras que la marca calcula existen en el país de sol naciente.

Este dato muestra que en el relativamente corto espacio de tiempo que ha transcurrido desde la introducción de los vehículos eléctricos, la infraestructura que debe soportar su fomento se ha convertido en más grande que lo que la industria petrolera construyó durante décadas en la tercera mayor economía del mundo.

Por qué esto resulta tan importante para Nissan como para destacarlo resulta obvio: la escasa autonomía de sus coches eléctricos, segmento que lidera gracias a su Leaf (puede recorrer de media un máximo de 135 kilómetros), genera cierta desconfianza entre los consumidores hacia este tipo de vehículos, por miedo a quedarse ‘tirados’ sin tener acceso a un punto de recarga. Pero si cada vez van abriendo más estaciones de este tipo que gasolineras, ese miedo irá desapareciendo y entonces la firma nipona podrá seguir creciendo en su mercado local.

“Un elemento importante del continuo crecimiento del mercado es el desarrollo de la infraestructura de recarga”, ha explicado Joseph G. Peter, director financiero de Nissan, a analistas en una conferencia telefónica, según informa Bloomberg.

Luces LED, una oportunidad para ciudades inteligentes

Los 4.000 millones de semáforos que hay actualmente en el mundo representan una oportunidad única para hacer inteligentes a las ciudades donde están colocados, según Sensity Systems, una empresa de tecnología californiana dedicada a este rubro.
En una reunión  con periodistas organizada por Cisco, en Miami (EEUU), la empresa líder en sistemas de redes en el mundo, Hugh Martin, presidente y director ejecutivo de Sensity, señaló que el inevitable cambio de las bombillas de los semáforos por luces LED, que van a acometer las ciudades y pueblos debido al ahorro de energía que suponen, puede aprovecharse con otros fines.
Sensity Systems ha desarrollado una plataforma de aplicaciones que convierte a los semáforos con luces LED (diodo emisor de luz) en una herramienta no sólo para regular mejor el tráfico sino en proveedores de datos importantes para la ciudad y en prestadores de otros servicios para sus habitantes, incluido el de Wifi público.
En declaraciones, Martin señaló que actualmente sólo un 1% de los semáforos del mundo tienen luces LED. En EEUU el porcentaje es de un 5%.
Para el titular de Sensity, empresa con sede en Sunnyvale cuyos productos son comercializados a través de Cisco, es inevitable que los semáforos que aún no han sido convertidos a LED lo sean, pues la bombilla o lámpara común ya no puede competir con esas luces que permiten un ahorro de energía del 60%.
Una bombilla o lámpara tradicional tiene una duración de dos a tres años, mientras una luz LED puede durar quince años. El cambio es una oportunidad para las ciudades que aspiran a convertirse en “inteligentes”.
Sensity desarrolló el dispositivo para colocar a los semáforos en 2014 y actualmente hay ciudades de varios continentes que lo tienen a prueba, como Chicago, Detroit y Kansas City (EEUU), Bangalore (India) y Adelaida (Australia).
La compañía californiana tiene ya a grupos propietarios de centros comerciales en Estados Unidos como clientes. Los centros comerciales tienen miedo de que el uso de drones para el reparto de paquetes, ya anunciado por algunas compañías de comercio electrónico, disuada a los consumidores de acudir a la tiendas, dice Martin.
Uno de los principales problemas de los centros comerciales es cómo resolver el tema del estacionamiento y es en este terreno donde Sensity les ofrece la mayor ayuda a través de la iluminación LED.
Los sensores colocados en el sistema de la iluminación les permiten también manejar otros problemas como la nieve o la recojo de  basura en esos contenedores.
El caso de Sensity Systems fue puesto como ejemplo de empresas que están ayudando a la masificación de  Internet de Todo (IOE, Internet of Everything) y el aumento de las ciudades inteligentes en el mundo a dar este salto en señalización.

 

Los  beneficios
¿Qué son? LED significa diodo emisor de luz y es una tecnología que podría reemplazar completamente la bombilla incandescente en propósitos de iluminación.
Usos  Los LED se usan comúnmente en semáforos y luces de Navidad debido a sus bajos requerimientos de electricidad y larga vida útil. Las bombillas LED son también muy sensibles y pueden iluminar a su máxima intensidad en microsegundos.
Domésticas Si se instala en un inmueble podrán ahorrar el consumo de energía.

Cuántos puntos de recarga se deben instalar?

La nueva ITC-BT-52 sobre la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos establece unas dotaciones mínimas de estructuras en edificios y establecimientos de nueva construcción, y en vías públicas.

Estas dotaciones se concretan en tres tipos:

– Aparcamientos o estacionamientos colectivos en régimen de propiedad horizontal. Para este tipo de aparcamientos la ITC-BT-52 establece que debe dejarse una conducción principal por zonas comunitarias que permita las derivaciones hasta las estaciones de recarga de cada plaza y reservando espacio para un contador principal. En definitiva, realizar una instalación preparada para que aquellos usuarios que quieran cargar su vehículo eléctrico pueda disponer de ese punto sin ningún tipo de problema.

-Aparcamientos o estacionamientos de flotas privadas, cooperativas o de empresa. Ya sea para uso del propio personal o asociados, la ITC-BT-52 exige garantizar que como mínimo haya con una estación de recarga por cada 40 plazas.

-Aparcamiento o estacionamiento público permanente. Igual que en el punto anterior la ITC-BT-52 exige garantizar como mínimo una estación de recarga por cada 40 plazas.

Obviamente, también está permitido en aparcamientos de viviendas de una sola propiedad, pero pasando a ser considerada una instalación con electrificación elevada. Esta condición implica adecuada la línea general de alimentación de la instalación como mínimo para una potencia de 9200 W (IGA de 40 A).

Ello no implica que se tenga que contratar dicha potencia. Podemos contratar potencias inferiores y controlar no exceder esa potencia mediante un control de máxima demanda (MDC-4 y MDC20) disminuyendo momentáneamente la potencia destinada a la recarga del vehículo eléctrico, o de otras cargas.

Además, en el inicio del RD 1053/2014 de 12 de diciembre, se hace mención explícita de la nueva Directiva 2014/94/UE instando a los Estados miembro de la UE para crear un número apropiado de puntos de recarga accesibles al público, mediante marcos de acción nacionales, orientando a título indicativo que estos deben ser de un punto de recarga por cada 10 vehículos.

Europa avanza hacia los Edificios de Energía casi nula con el proyecto Entranze

Recientemente ha finalizado este proyecto europeo, que persigue favorecer en la Europa de los 27 las políticas y desarrollos necesarios para ampliar el parque de viviendas con un consumo energético eficiente y casi cero.
“Políticas para reforzar la transición hacia los edificios de energía casi nula en la Europa de los 27”. Ésta es la traducción del nombre completo del proyecto Entranze, que se ha desarrollado en Europa en los últimos dos años y que ha finalizado recientemente con un informe en el que se detallan las acciones que se deben tomar para lograr este objetivo. 
 
El ahorro que podría conseguirse con el seguimiento de estas políticas y acciones estaría entre el 29 y el 31% en el consumo energético final en 2030 respecto a 2008.
 
Durante dos años, un equipo coordinado por la Universidad de Viena y en el que han participado distintas entidades de todos los países, incluido el Centro Nacional de Energías Renovables (CENER), de España. La financiación ha sido aportada por el programa IntelligentEnergyEurope de la UE. 
 
El proyecto ha pivotado sobre un “laboratorio de ideas” para analizar el impacto potencial de las estrategias de cada país y colaborar con los responsables de la definición de este tipo de políticas para elaborar paquetes integrados, efectivos y eficientes que consigan la mayor penetración de los Edificios de energía casi nula (EECN) y la integración de fuentes de energía renovable en el parque de edificios existente.
 

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Los objetivos se han fijado en el contexto de la Directiva EPBD ( Energy Performance of BuildingsDirective, 2010/31/EU ) que requiere que todos los nuevos edificios cumplan el concepto de EECN a partir de 2020 y a partir de 2019 en el caso de edificios públicos ocupados por autoridades públicas. Sin embargo, la EPBD no prescribe un planteamiento uniforme para la implementación de los EECN, sino que únicamente requiere a los Estados miembros estimular la progresiva transformación de los edificios existentes hacia el concepto de EECN cuando éstos sean rehabilitados, aunque sin aportar una clara definición de EECN.
 
Estas lagunas en el marco legislativo existente se abordaron durante el Proyecto ENTRANZE. Durante la duración del proyecto se han considerado varias perspectivas con el fin de dar la orientación necesaria a los Estados miembros a través de:
 
Completar las lagunas de información relacionadas con el parque inmobiliario de la UE
Análisis de la aceptación por parte de los agentes implicados de varias tecnologías
Identificación de las configuraciones de rehabilitación en línea con los niveles óptimos de rentabilidad
Desarrollo de escenarios para la proyección de la demanda energética hasta el año 2030
Definición de recomendaciones a los responsables políticos a nivel regional, nacional y europeo

El LED, un nuevo insecticida…

No es una broma. Un estudio realizado en Japón ha determinado que la iluminación LED puede acabar con ciertos tipos de plagas. A partir de ahora puede que el mejor insecticida sea tirar de unas cuantas bombillas LED…

Los agricultores lo saben bien; se puede tener miedo al clima, a sus fríos y a sus lluvias, te puede arruinar una cosecha y, con ello, el trabajo de todo el año. ¿Solución? Fumigar y a rezar para que después no quede bicho viviente. Eso, hasta ahora.
Porque investigadores de la Universidad Tohoku de Tokio han demostrado en un reciente estudio que la iluminación LED tiene un efecto insecticida. ¿A qué es debido? A ciertas longitudes de onda, que son inmensamente dañinas para determinados insectos. Así, por ejemplo, la luz azul, cuya longitud de onda es de 467 nm, se cepilló en el estudio al 100 % de ciertos representantes de la mosca de la fruta; y al contrario, la luz violeta, con una longitud de onda de 378 nm., sólo pudo acabar con el 40 % de los bichos referidos.

Ahora ¿cuál es el desafío que tienen estos investigadores por delante? Averiguar qué longitud de onda afecta a cada especie. Y si es la luz azul, que se vayan preparando los bichos e insectos varios que se frotan los dientes y pelillo al avistar una incipiente cosecha o las raíces de determinadas plantas: una luz LED será suficiente para proteger la planta en cuestión.